去年还在屡屡传闻“被破产”的特斯拉,最近势头有点猛,近一个月来,股价上涨超120%。以最高股价计算的市值超过1700亿美元,特斯拉已经超过了福特汽车、通用汽车、本田汽车、法拉利市值之和,也超过大众和宝马市值总和。不过,在连续增长之后,本周三收盘特斯拉股价如同过山车暴跌17.18%,创下了史上最大跌幅。
图源:新浪财经
特斯拉的股价如此大起大落,自然引发了财经媒体及圈内人士的关注。社交网络上讨论此事的活跃度较高博主皆属于财经圈。
股市的变动,往往很难获得大众关注,所以用户以普通网民为主的社交类平台通常讨论热度不太高,关于这次特斯拉股票的大涨大跌也不例外,社交媒体客的声量占比较小,相关讨论主要来自新闻类平台,声量占比近7成。从新闻媒体内容来看,有一半聚焦于特斯拉涨跌的原因分析。
特斯拉为何大涨?
根据媒体报道,识微科技整理了特斯拉近期相关动向,或是影响市场信心的一些因素:
①实现盈利:根据特斯拉2020年1月底发布的2019年Q4财报显示,即使在扣除资本支出后,仍然产生了10亿美元的现金,并且连续第二个季度实现盈利。
②产能提升:2020年1月,上海工厂开始向车主大规模交付国产版Model 3。Model Y电动汽车已经在美国加州弗利蒙特工厂提前投产,该工厂2020年一季度末就会开始交付Model Y,这将会是特斯拉有史以来第一款提前交付的车型。预计Model Y电动汽车将于2021年在上海工厂投产。此外,特斯拉已经在筹建在德国的工厂,意味着特斯拉的产能可以得到进一步提升。
③多供应链:松下电池2019年Q4财报显示,在松下与特斯拉联合建造内华达超级工厂(主要生产电池和动力总成)后,第一个季度实现盈利,并展现出了强劲的持续盈利能力。特斯拉与国内企业宁德时代官宣达成合作,从2020年7月1日开始展开为期两年的电池供应。特斯拉股价大涨之际,特斯拉概念股亦是大爆发,宁德时代两日飙涨14%市值一天涨近300亿。据媒体分析,特斯拉开启多个电池供应商时代,将有利于成本控制和技术推进。
④技术创新:特斯拉表示已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片,该芯片拥有高达60亿的晶体管,每秒可完成144万亿次的计算,能同时处理每秒2300帧的图像。根据特斯拉发布的测试视频显示,“全自动驾驶”下特斯拉可识别信号灯、交通标示、静止垃圾桶、甚至是路面标示等,表现优秀。
不过有人看好也有人不是那么看好。从阿里出来的小鹏汽车创始人何小鹏就表示,“看不懂为什么涨这么厉害”。何小鹏还透露自己大量持有特斯拉的股票,认为特斯拉市值有望达1万亿美元,但目前没有看到如此高估值的逻辑。还有分析认为特斯拉的股价已经毫无疑问地进入了“泡沫”的范畴,特斯拉在目前的现金流水平远未达到支持它的市值的水平。摩根大通也认为,特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说被严重高估,在他们看来,特斯拉是一家汽车公司,而投资者却将其估值为科技公司。
特斯拉为何又跌了?
“中国证券报”在文章《特斯拉重挫17%!市值蒸发200多亿美元,知名做空机构香橼看空,逼空行情止步?》中的观点认为,延迟交付影响盈利或是特斯拉股价大幅下跌的原因。2月4日,特斯拉对外事务副总裁陶琳表示,原定春节后2月初的交付将暂缓,会在疫情好转后补上暂缓速度。在上周公布四季度财报的电话会议上,特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示, Model 3的量产将推迟一周半,停产可能会略微影响公司在2020年第一季度的盈利能力。
此外,多家财经媒体报道,专注于投资颠覆性创新公司的Ark investment发布了特斯拉估值模型的更新,预计该公司股票到2024年将价值7000美元。这份报告帮助推动特斯拉股价连续两日大涨,涨幅36.35%。但周二,Ark却逢高卖出35253股。当前特斯拉仍是美股市场上最大的空头。金融数据分析公司S3 Partners预计,尽管已有一些做空者因预期短期回调而增加仓位,但在当前股价背景下,空头回补应会增加。
特斯拉是下一个“苹果”?
从当前的特斯拉的发展历程来看,特斯拉或多或少像当年做手机的苹果,一开始并不被多数人看好。当时还是诺基亚功能机的天下,谁会想到苹果的iPhone 4会开启一个手机新时代?现在的电动车续航、充电等问题还是比较大的硬伤,但是出于对资源的利用和环保考虑,新能源汽车成为近年的风口。掌握着诸多自研技术的特斯拉似乎让传统知名车企有了危机感,纷纷下场造新能源车。
在近期举办的美国 NFL职业橄榄球大联盟年度冠军赛Super Bowl(超级碗,流量相当于春晚),保时捷、奥迪等这些“老大哥”都不约而同地将广告主角交给了电动车型,亦可以从这一细节看到汽车发展的风向。连大众CEO都感慨,属于传统汽车制造商的时代,已经结束了。但是特斯拉能不能成为汽车界的“苹果”,可能还需要更多产品来证明。
(注:本文仅研究舆情情况,不作为投资参考。)
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