ofo自身难保 又与顺丰结下梁子？

新年开工第一天，ofo又被送上了热搜。当然，仍然是负面，2018年开始的噩梦，并没有因为2019年的到来而结束。

依据中国裁判文书网信息显示，2018年10月，因运输合同纠纷，顺丰向广东省深圳市宝安区人民法院提出财产保全申请，请求冻结东峡大通（ofo的运营主体）在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元。法院裁定，冻结东峡大通在招商银行天津分行鞍山西道支行所设账户存款1300万元。

针对顺丰向法院申请冻结ofo小黄车银行账户存款一事，顺丰方面1月3日早间回应称，“因对方未按时支付运输费用，所以申请冻结资产。我司对于ofo的催收行为属于公司正常的业务款项收款流程，我司在多次催款无效后，才依法提起诉讼。”

截至目前，还暂未收到ofo回应。

来源：百度

舆情分析：

1. 发展趋势

1月2日，新闻大V @每日经济新闻 率先报道了《顺丰申请冻结ofo账户》的新闻，随后 @梨视频 @凤凰网财经 转载报道了此则新闻，在关注财经新闻的用户中引发了热议，在1月2日16时出现了舆情峰值。

发展趋势，来源：识微商情

2.热门文章

@HMC智能未来 公众号发表的《摊上事了！ofo遭顺丰起诉，法院裁定冻结账户资金1375余万》一文传播量最高，达到了328次，文章分析了顺丰与ofo之间的合作关系：“2017年4月，ofo联合创始人张巳丁表示，ofo将与类似顺丰这样的快递公司合作整治私藏车的问题。顺丰控股2017年半年报也曾披露与ofo建立战略合作关系，为其提供小黄车整车、零配件及全国干支线配送及城市投放服务等。”

在文章末尾借用了罗永浩演讲的一席话，表达了自己的看法：“在百岁人生的坐标系里面，一个年轻人如果遇到了挫折，可别只记得丘吉尔说的‘永不放弃’，而应该记得丘吉尔的另一句话——这不是结束，甚至不是结束的开始，只是开始的结束。”

热门文章，来源：识微商情

3.情感分析

对于此次事件，社交网络上网友的态度，有将近47.8%的网友持乐观态度，他们认为：“ofo自己的投资失败，不应该让广大用户来承担失败的风险。而且既然在采访中明确表示不会挪用押金，为什么到现在都退不出来？”不难看出，对于ofo的落难，网友表现的似乎有些“幸灾乐祸”。

另外持消极态度的35.2%的网友认为：“账户被冻结一事，无疑是压垮ofo的最后一根稻草，退押金一事只会越来越难。”

情感分析，来源：识微商情

4.舆论观点

@爱看热闹de俺：挪用押金必须负法律责任！

@旅游三班闫同学：共享的概念真的是太高估国人的素质了。

@偶遇水晶：都是债权人，凭什么他顺丰就可以先于用户得到赔付？我们申请退押金可是在他上诉之前。法院不能不考虑大众利益，难道要我们几百上千万人都去法院立案要求退款吗？如果因为顺丰数额较大就可以先执行他的，那政府公信力呢？之前不是信誓旦旦地说政府会监管这会儿装死了？小区里美容美发的不让收预付卡款，共享单车就可以？

@LOFT风设计：我们曾经为了共享经济的繁荣而欢呼，而现在转眼间就看到了她的满目疮痍，每个人都不容易，押金能退尽量都退给大家吧。

事件微评：

我们知道ofo小黄车能够得以运营，离不开资本的投资，从创立开始，小黄车一直是资本的宠儿，经过9轮的融资，资本远超21.46亿美元，可以说资本很看好这个行业，可是结果并不理想。资本是逐利的，看到项目没有得到预期的效果，投资的时候自然会慎重。而对于小黄车来说，没有资本的投入，就没有足够的现金流，自然会引发后续的一系列负面消息。

由于小黄车负面新闻不断，加之“退押难”，人们害怕自己的押金打水漂，出现了上千万人排队退押金现象。这应该是难得一见的场景，可谁也没想到，曾经有无数的资本看好的行业，如今却落到如此境地，实在令人唏嘘。

普通的人为了几百块钱押金，都在担忧是否能够退还，对于小黄车合作的企业来说，就更加担忧自己的项目款项，是不是会打水漂。顺丰作为快递行业的大佬，选择起诉了ofo小黄车，这对于ofo小黄车来说，无异于雪上加霜。

如今，小黄车都快“黄”了，顺丰的起诉，会不会成为压倒小黄车的最后一根稻草呢?

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