ofo退出西雅图原因 海外市场收缩陷入融资危机

据西雅图当地媒体报道，国内共享单车品牌ofo将于8月31日全面退出美国西雅图市场，对于用户的押金问题，ofo将在45天内退回。

来源：新浪财经

至于退出原因，则是由于美国西雅图市政府刚刚通过的法案，增加了ofo 的额外支出，导致其在此地的运营，不能尽快实现盈利状态。

西雅图刚通过的法案将对ofo在本地已经投放的共享单车征收管理费用，每辆车征收50美元,5000辆车共计征收25万美元。当地政府对于这笔资金的使用，除了管理共享许可证的开支，还会用于解决ofo的股权问题和为共享单车开发停车场所解决方案的费用。

海外市场收缩

近日，ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务，并着手关停澳大利亚业务。此外，ofo小黄车还被爆出将暂别德国市场，计划中止多数美国业务，以及宣布停止中东地区的业务运营。至此，ofo小黄车进入全球20个国家的200座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道，近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。

就在一年前的8月17日，ofo在西雅图投放了1000辆共享单车，开始进军美国市场。

美国媒体认为，共享单车依靠高人口密度的城市地区和用户的频繁使用来实现盈利。对于骑行时间超过5到10分钟的路程，这样的交通方式并不舒适。

因此，人口密度低、分布广的美国城市并不需要此类服务。此外，美国人不太能容忍让大量自行车停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放对于这些服务来说必不可少。

国外多地区规定，骑行单车须佩戴头盔，否则有可能违反当地规定。为此，ofo在澳洲等地推出了有头盔的小黄车，此举无疑会推高成本。

相关舆情分析

“ofo退出西雅图”事件报道之后，各方新闻资讯媒体展开评论，尤其针对ofo融资话题的讨论一直高居不下，在8月16日10时达到峰值。

发展趋势，来源：识微商情

网友们讨论较多的内容都是关于“ofo海外业务”以及“连锁反应。”

话题分析，来源：识微商情

对于此次事件的看法，大部分网友持负面态度，认为ofo公司已经陷入了融资危机，海外市场的收缩正是为了用来缓解资金紧张，妄想通过平台化运营来盈利已经越发困难了。

情感分析，来源：识微科技

除了西雅图这个城市之外，美国圣地亚哥也有关于ofo的相关报道，消息称圣地亚哥的一个回收中心将以每辆车3美元的价格对ofo的单车进行收购。

而按照现在一美元大约可以兑换6.8元人民币进行换算，一辆小黄车的回收价格，大约20.8元人民币。

看来共享单车在被企业抛弃之后，回收再利用是其最后的归宿。

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