如何评价马斯克欲将特斯拉私有化？

8月8日，特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）发布推特称，正在考虑将特斯拉私有化，价格为420美元/股，用于私有化的资金已经敲定。马斯克的表态已经导致特斯拉股价飙升11%。

 图片来源：特斯拉

不同于传统汽车厂商，特斯拉（Tesla）用IT理念来造汽车，是纯电动车品牌。新能源车是当下汽车行业极热的一个发展方向，走在前端的特斯拉一直备受业界瞩目。8月8日早间，华尔街日报中文网 等媒体报道马斯克推文内容，引起较大关注，舆情高峰出现在8:00-9:00。8日上午，“马斯克考虑私有化”已出现在百度搜索热点榜。

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马斯克表示，特斯拉是卖空最严重的上市公司之一，特斯拉股价“剧烈波动”，并受到卖空者的无情批评，这对特斯拉员工来说已经成了巨大困扰，私有化将使特斯拉不再成为公众关注的焦点。

马斯克的推文表明，其更愿按自己的想法去运营特斯拉。如果马斯克成功地将特斯拉私有化，这将是有史以来资金规模最大的杠杆收购。目前，美国证券交易委员会(SEC)拒绝就此事置评。

虽然SEC拒绝发表评论，但挡不住各界对马斯克推文的猜测和解读，比如“手机网易网”上发布的一篇文章就直接通过标题表达了自己的观点，“710亿美元！马斯克想私有化特斯拉，不想受华尔街摆布”。

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微信公众号“券商中国”上发布的文章《特斯拉一夜之间刷屏！马斯克提议720亿美元特斯拉，股价疯涨，为何突然私有化》对特斯拉私有化的原因做了更为细致的分析：①对竞争信息保密，作为私有公司，特斯拉不必披露可能会让竞争对手占据优势的信息；②符合长期股东利益，上市公司身份令特斯拉承受了巨大压力，所做的决定对于一个特定季度来说可能是正确的，但是从长期来看未必是正确的。③提振股价，马斯克可能已经猜到，这一消息会大幅提振特斯拉公司股价。

该文的观点实际上与上文中马斯克想摆脱华尔街控制的观点不谋而合。何以媒体有此论调，我们还得从特斯拉上个季度的财报会议说起。

2018年五月初，马斯克在第一季度财报会议上拒绝回答两名分析师的问题，称“无聊”和“愚蠢”，引发了投资者和股东的不满，导致特斯拉股价大幅下滑，市值随之消失20亿美元。不过，在第二季度财报会议上，马斯克针对此前对分析师的不敬评论表示了懊悔。从这两件事上可以看出，马斯克和“金主爸爸”们的关系并不是那么和谐。

特斯拉私有化，马斯克有自己的考虑，但能否落地，除了需要筹集资金，还要获得股东们的支持票，以及私有化之后投票权的分配问题。可以说特斯拉私有化，现在还是“八字没一撇”的事，有人批评马斯克“任性”，有人质疑马斯克在“割韭菜”，代表性观点如下：

特斯拉真的会私有化吗？

按每股420美元的私有化价格，特拉斯的市值为713亿美元，马斯克自身的净资产也仅为220亿美元（福布斯数据）。据公开财报，特斯拉目前现金储备已下降至22亿美元，净现金流持续为负，就此看来特斯拉私有化困难重重，但不排除大财团为马斯克提供资金支持。

特斯拉产能低有目共睹，又遭遇Model3大面积退订，持续“烧钱”引发华尔街的“金主爸爸”们不满。此前还有报道称，特斯拉正处于破产边缘、马斯克被要求下课，所以一些人认为，特斯拉私有化是马斯克的“气话”。但马斯克已经发员工信，说明私有化这事不是说着玩的。

马斯克一句话引发轩然大波，让股价跟着抖三抖也不是第一次了。不知这次是否有意为之，但马斯克这个“大嘴”的名声大约已经路人皆知了。不知道特斯拉的公关们，方不方……

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