舆情热评：为何网友希望滴滴顺风车复出上线

4月25日凌晨7时许，网传滴滴顺风车开放灰度测试，业务线可能在今年六月上线。此新闻一出，立刻引发了网友讨论。

25日上午10时许，滴滴做出回应，否认滴滴顺风车开放灰度测试，称由于技术问题，导致个别用户APP内本应展示的“顺风车下线公告”未正常出现，而是直接跳转到了发单页面。

尽管如此，“滴滴顺风车开放灰度测试”、“滴滴否认顺风车开放灰度测试”两话题先后登上了热搜榜，而且两者话题热度不减。

数据分析工具：识微商情

自从2018年滴滴顺风车爆发了全国震惊的河南郑州、浙江乐清强奸杀人事件后，滴滴顺风车被勒令下线整改。时隔半年之后，滴滴顺风车放出灰度测试风声，网友又是如何看待的呢？

众望所归，希冀王者复出？

通过识微商情监测系统数据分析，就“滴滴顺风车开放灰度测试”、“滴滴否认开放顺风车灰度测试”话题下的网友言论而言，网友单对滴滴顺风车的正面情绪言论还是挺高的。

数据分析工具：识微商情

识微商情截取了两话题下部分热评分析发现，持正面情绪的网友大都认为工具并无好坏之分，好坏的区别在于工具的使用者——人。网友认为滴滴顺风车总体价格便宜，方便了很多人的出行需求，希望滴滴顺风车早日恢复上线。

持中立观点的网友认为，相较于急于恢复上线，还是希望滴滴顺风车整改更加注意车主、客户安全，能有更全方位的监管和安全措施。只有极少部分网友出于去年滴滴顺风车案件的考虑，认为出租车更安全，不希望滴滴顺风车复出上线。

滴滴顺风车去年被下令整改后，哈喽顺风车、滴答顺风车等品牌迅速进入市场，瓜分滴滴顺风车退去后遗留的市场份额，最为亮眼的无疑是背靠阿里巴巴的哈喽顺风车。为何滴滴宣布复出后，网友迅速抛弃了它们，投入老东家怀抱。

哈喽顺风车高调出行，为何不得民心？

哈喽顺风车背靠阿里，有巨大财力支持，在2019年2月22日更是高调宣布全国上线，而短短两个月后，哈喽顺风车就被爆出问题不断，车主、顾客怨言屡出。和滴滴顺风车对比，哈喽顺风车为何不能抱得网友归，反而使得民众投入“前男友”滴滴顺风车怀抱。

识微商情调取自2月以来，网络上关于哈喽顺风车报道、网友评论数据分析，哈喽顺风车对比滴滴顺风车还是有些业务上的差距的。

第一、管理混乱，不能有效出行。哈喽顺风车管理混乱，客服缺乏，不能帮车主、顾客有效解决出行问题。地图定位不精确，使得车主绕原路接客，而车主、顾客双方采取的哈喽设定的虚拟号码交流，虽然保障了双方个人信息，却导致双方不能有效联系，耽误彼此时间，使得车主、顾客双方怨言不断。

第二、对于车主补贴苛刻，车主拒载，鬼服出现。对于车主而言，哈喽出行在城区过于讨好顾客，导致车主利润极其低下，车主不愿意接单。这就使得哈喽出行有效车主少，顾客顺风车有效匹配程度底，匹配花费时间长。顾客不愿意使用哈喽出行，车主见顾客接单量少，更不愿使用哈喽接单。最终的恶性循坏导致“鬼服”出现。

第三、对于顾客，步骤繁多，费用杂多，提前付费，不方便程度叠加。哈喽出行要想更容易打到顺风车需要主动邀请司机、给司机感谢费、在商区定位。而且在约到车后，需要在5分钟内按系统提示提前付费。此外，顺风车费用还不包括绕路费、市内高桥费、高速费。对比滴滴顺风车，哈喽顺风车简直是为了折磨顾客出行诞生一样。

计费标准；图片来源@环球网

费用单价高，出行不便，而且整个流程复杂。全靠同行存托的好，对比滴滴顺风车一键式便利，网友用脚投票，选择了滴滴顺风车而不是哈喽顺风车。

事件微评：出行是为了方便，为了安全

顾客抛弃滴滴顺风车是出于对自身生命安全的考量。在听闻滴滴顺风车整改上线后，表示选择滴滴顺风车是基于出行便利。选择顺风车出行，是为了便利，而不是为了折磨自己。面对同一类型的不同竞品，针对体验服务，消费者才最具有发言权。

顺风车市场很大，顺风车市场又很小，只有真正用心去解决安全隐患，加强对车主资质的审核监督管理，提升用户乘车体验，这才是顺风车走长远的关键。假如仅仅是为了抢占用户和市场而匆匆推出业务，则并不是一个好策略。

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