顺丰为快递员进修学历提供学费补贴，舆论作何反响？

近期，快递行业发生了不少变动……

自7月份，国家邮政局、人社部、全国总工会等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》后，多家快递公司快速响应、推出计划。

与中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔6家快递公司“自9月1日全网末端派费上调0.1元/票”的决策不同（《6家快递公司集体涨价0.1元，将会带来什么影响？》相关分析阅读，可戳），顺丰而是宣布自今年8月1日—12月31日，投入2亿元用于增加快递员收入。

9月6日，在提高快递员群体权益的行业风潮之下，顺丰控股继续推出了“员工可持续发展保障计划”。顺丰表示，针对目前快递员多为年轻人的情况，企业着眼他们未来职业生涯多样化发展及成长需要，制定专业型人才、管理型人才可持续发展计划，鼓励一二线员工参加学历教育与技能认证，为高中学历快递员进修专科、专科进修本科提供学费补贴；组织各地区快递员进行快递员、快件处理员技能等级认定，参评快递领域职称评审，提升专业能力与水平等。

据悉，该计划预计将覆盖超过20万名一二线快递员及其家人，总投入5亿元以上，为他们技能学历提升、转岗转型培训和家属福利等提供支持帮助。

消息在9月6日下午才开始小规模引发媒体的关注与报道，至7日早间，报道引发的舆情开始发酵，热度骤升，并在当日11时、18时左右形成两个舆情高峰。

据识微商情舆情监测系统的分析结果，网友对于这一消息多持看好态度，认为这是一项良好的员工福利，有利于帮助快递员群体的发展，正面情绪表达占83%。但也有一些另外的声音存在，部分网友认为学历提升对快递员没那么重要，不如实操技能学习有用；还有网友质疑这是企业仅是为了正面形象在“作秀”，直接发钱、加薪更实际，中立和负面情绪另占9%、8%。

进修学历补贴是快递员们需要的吗？

一项保障计划的质量评定，还得看它对于面向群体的实用性，快递员们有没有学历提升补贴的需求。

据中国物流与采购联合会共研的《中国电商物流与快递从业人员调查》显示，在2017年，快递行业中高层次的专科、本科和硕士以上学历从业人员达35%。

据58同城招聘研究院联合中国连锁经营协会(CCFA)发布的《2020年中国生活服务业就业指数报告》显示，近年来高学历快递员求职者比例上升，本科及以上人群占比已达到21.77%。

这些数据反映着，快递行业的整体学历水平在持续提高中，即使目前快递员的入职学历门槛相对较低，但从个人的长远发展来看，进修学历对于保持个人竞争力与拓宽职业发展前景还是颇有重要的。

快递行业的智能化趋势

在为争夺市场规模而长时间持续的“价格战”中，近一段时期以来，部分快递企业采用下调末端派费的方式压低运营成本，导致快递小哥难以达到合理的收入水平，引发了行业“招工难”的问题。

有业内人士在《经济参考报》的采访中表示，破解快递行业用工紧缺难题，除增加收入、完善社保、加强权益保障外，还应加快推进行业转型升级。对此，对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授孙洁建议，鼓励快递企业提升自动化、智能化水平，运用高新技术提高生产效率。

而帮助快递员群体通过学历提升机会晋升为高素质人才，对于员工和企业双方适应智能化转型、实现长期发展都存在极大助力。

今年9月初，“中国国际服务贸易交易会”在北京国家会议中心展开，本届服贸会将以“科技赋能新文旅，创意引领新生活”为主题，多家中国物流企业从中积极表现了未来发展规划。

顺丰通过智慧供应链图展示，表示自己正致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司。此前，顺丰与极智嘉达成合作，部署逾千台AMR机器人，共同探索最适合当地仓库的自动化解决方案。

中通重点展出了其未来智慧园区规划沙盘，中通智慧园区解决方案源于管理变革和数字化转型实践，将可通过建设一个完整的、数据可视化的、规范化的智慧管理平台，实时查看和分析园区运营状态，同时其还将发展无人配送。

而京东物流是通过自主研发地狼AGV、室内配送机器人、L4级别自动驾驶智能快递车等技术产品亮相，并推出了一款基于多年供应链实践经验、丰富智能算法应用积淀以及多行业场景积累的供应链软件——京慧。

圆通利用客户管家增强与用户的互动、加强供应链集成服务能力，百世推出供应链(运输)无纸化区块链解决方案，菜鸟网络则持续发力物流无人车、无人自助寄件等智慧物流……

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